Οι συμμετέχοντες, με ιστορικά αυτοκίνητα από 30 εως και 100 ετών, συγκεντρώθηκαν στην πλατεία Αριστοτέλους στους Θρακομακεδόνες, στις 10:00 το πρωί για τον τεχνικό έλεγχο και για να τα θαυμάσει το κοινό. Τα πληρώματα διαγωνίσθηκαν σε 3 ειδικές δοκιμασίες και μπορούσαν να επιλέξουν να συμμετάσχουν σε μια από τις δυο κατηγορίες Regularity: την SUPER TROPHY με μέγιστη ΜΩΤ 50 χλμ ή την CLASSIC TROPHY (Touring) με χαμηλότερες ΜΩΤ. Η 2η ειδική δοκιμασία, η κλασσική Ανάβαση Πάρνηθας, ήταν κλειστή στην κυκλοφορία για μεγαλύτερη οδηγική απόλαυση και ασφάλεια.
Στις 11:00 έλαβε εκκίνηση το πρώτο αυτοκίνητο της κατηγορίας CLASSIC TROPHY κάτω από ιδανικές συνθήκες. Τελικά η πρώτη ειδική αποδείχθηκε για αρκετά πληρώματα και των δύο κατηγοριών μοιραία και τα φόρτωσε με αρκετούς βαθμούς ποινής ενώ η 2η ειδική που ακολουθούσε τη θρυλική ανάβαση ήταν για όλους απλά απολαυστική! Το αγωνιστικό σκέλος της εκδήλωσης ολοκληρώθηκε φέτος μετά την 3η ειδική στο οδοιπορικό καταφύγιο Μπάφι όπου έγινε η ανασυγκρότηση. Εκεί τα πληρώματα είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν ένα αναψυκτικό. Σε συνέχεια οι αγωνιζόμενοι επέστρεψαν στους Θρακομακεδόνες για να γευματίσουν στην τοπική ταβέρνα Νίκος Παπάς όπου έγινε κα η απονομή στους νικητές που ήταν οι
Κατηγορία SUPER TROPHY
1οι Γ. Κατσαούνης – Μ. Μανσόλας με VW GOLF GTI του 1979 (3 β. ποινής).
2οι Μ. Παλαβίδης – Μ. Παλαβίδη με MGA του 1962 (5 β. ποινής).
3οι Ν. Χρυσανθόπουλος – Σ. Χρυσανθόπουλος με SEAT 127 του 1979 (6 β. ποινής).
Κατηγορία CLASSIC TROPHY
1οι H. Λαλούσης – Κ. Ραπατζίκος με FIAT UNO του 1985 (7 β. ποινής).
2οι Ε. Κόκκινος – Μ. Χασαποπούλου με HILLMAN MINX του 1960 (23 β. ποινής).
3οι Γ. Πουλή – Δ. Χριστοδούλου με LANCIA THEMA του 1987 (27 β. ποινής).
Θερμά συγχαρητήρια για την εκδήλωση στον πρόεδρο της εκδήλωσης κ. Ν. Κοζανίτη και τον Αλυτάρχη κ. Γ. Χωριανόπουλο.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Αφήστε εδώ το σχόλιό σας